基于數(shù)字孿生的高速公路仿真系統(tǒng)
發(fā)布日期：2023-03-07 瀏覽量：1
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【成果簡(jiǎn)介】
基于數(shù)字孿生的高速公路仿真系統(tǒng)由電子科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)空間安全實(shí)驗(yàn)室自主開發(fā)，核心技術(shù)源自實(shí)驗(yàn)室近10年在國(guó)家自然科學(xué)基金等國(guó)家和省部級(jí)科研成果，同時(shí)吸收了國(guó)內(nèi)外交通仿真領(lǐng)域的最新成果，具有多源數(shù)據(jù)融合、在線仿真、高真實(shí)度、多維可視化
等特色。
【主要功能及性能】
主要性能：基于數(shù)字孿生的高速公路仿真系統(tǒng)支持天氣、仿真路網(wǎng)、仿真車輛模型、交通流配置等交通參數(shù)配置，可開展交通路網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的感知、傳輸、融合處理、綜合分析，以及交通實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)的分析和研判。
主要功能：
1.支持復(fù)雜環(huán)境道路的模擬，引入了建筑位置分布數(shù)據(jù)、道路氣象信息等其他復(fù)雜物理環(huán)境因素，如不利天氣下路段的通行能力將有所下降等情況，更加適用于真實(shí)物理環(huán)境條件下的道路交通仿真，也使得交通仿真過(guò)程和結(jié)果更接近現(xiàn)實(shí)。
2.支持微觀交通流的生成與配置，包括小型轎車、中型汽車、大型貨車等類型與數(shù)量，滿足實(shí)際混合交通場(chǎng)景構(gòu)建的需求，能夠幫助交通管理部門更好地評(píng)價(jià)和調(diào)整道路交通控制方案。
3.支持適用于數(shù)字孿生的仿真車輛行為模型，通過(guò)分析混合交通流環(huán)境的車輛行為特征，優(yōu)化現(xiàn)有的車輛運(yùn)行模擬模型，實(shí)現(xiàn)更具包容性的汽車跟馳和車道變換模型，并基于歷史數(shù)據(jù)和收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行模型參數(shù)擬合和迭代優(yōu)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景全周期的高速公路交通全景圖，針對(duì)道路交通多源數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)空同步及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)全方位全覆蓋前端感知系統(tǒng)，針對(duì)道路進(jìn)行靜態(tài)建模以及動(dòng)態(tài)演化模擬，構(gòu)建了數(shù)字孿生體中“環(huán)境”、“路”、“車”等要素相互映射、適時(shí)交互、高效協(xié)同的復(fù)雜系統(tǒng)，最終對(duì)交通參與者進(jìn)行信息反饋和行為分析。
【應(yīng)用情況】
本成果已應(yīng)用于蜀道集團(tuán)龍池高速公路實(shí)驗(yàn)段的車路協(xié)同輔助駕駛；
能夠彌補(bǔ)高速公路運(yùn)營(yíng)對(duì)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)、交通事件等信息獲取及發(fā)布的全面性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性等方面存在的不足；
使得整個(gè)交通系統(tǒng)成為一個(gè)高效、協(xié)調(diào)和優(yōu)化運(yùn)行的整體。