【研究背景】

傳統(tǒng)燃油車可以用發(fā)動機余熱進行冬天采暖，而電動汽車只能采用熱泵空調(diào)或者陶瓷PTC制熱等方式。但熱泵空調(diào)取暖方式受限于當前技術(shù)原因，還存在低溫時供暖量不足，車外散熱片容易結(jié)霜等種種技術(shù)難題，還未得到大面積使用。陶瓷PTC電阻車載加熱以陶瓷PTC電阻材料獨特的熱阻特性和取暖無明火安全可靠的特點，已經(jīng)成為電動汽車冬季取暖的主流方案。

【成果介紹】

本成果開發(fā)7.5kW可調(diào)PTC驅(qū)動裝置，采用IGBT實現(xiàn)PTC電阻的電流調(diào)節(jié)，通過優(yōu)化控制策略，減小母線電流沖擊。采用Lin總線通信方式，可實現(xiàn)bootloader功能。硬件設(shè)計均采用車規(guī)級芯片進行設(shè)計，具備完善的過流、過壓、過熱等保護功能，能夠適應電壓波動寬范圍應用。

【技術(shù)優(yōu)勢】

（1）符合車規(guī)級產(chǎn)品軟硬件需求。

（2）優(yōu)化控制策略，減小直流母線電流沖擊。

（3）保護齊全。

（4）具備bootloader功能

【應用場景】

車用/船用/家用PTC加熱PWM驅(qū)動